Зарађујемо провизију за производе купљене путем неких веза у овом чланку.
Путници који возе на посао могли би смањити ризик од развоја срчаних болести и рака за готово половину, сугерише ново истраживање.
Главна нова студија Универзитет у Глазгову повезује путовање бициклом са мањим ризиком од кардиоваскуларних проблема и дужим животним веком.
Истраживачи су пратили здравље преко 250.000 путника у Великој Британији током пет година и упоређивали људе који су имали „активну“ вожњу са онима који су користили јавни превоз или аутомобил.
Открили су да је 2.430 испитаних умрло, 3.748 им је дијагностициран рак, а 1.110 проблема са срцем. Ипак, резултати објављени у Бритисх Медицал Јоурнал, такође су показали да бициклизам у просеку 30 миља недељно смањи ризик за смрт за 41%, учесталост рака за 45% и срчане болести за 46%.
БикеПартс.цо.ук
"Возите целом или делом пута рад је био повезан са знатно нижим ризиком од штетних здравствених исхода, "рекао је др Јасон Гилл, са Института за кардиоваскуларне и медицинске науке. "Они који су возили читаву дужину путовања имали су преко 40% нижи ризик од срчаних болести, рака и укупне смртности током 5 година праћења."
Док је ходање на посао такође открило да је добро за здравље, то се односило само на оне који су пешачили више од шест миља недељно и чинило се да није толико корисно као што је вожња бициклом. "То је можда зато што су шетачи прешли краће удаљености од бициклиста - обично 6 миља недељно, у поређењу са 30 миља недељно - и ходање је углавном мањег интензитета вежбања од вожње бициклом ", рекао је истраживач др Царлос Целис-Моралес објаснио.
ЈА. КраулисГетти Имагес
Говорећи са ББЦ, Др Гилл је истакао како путовање на посао може бити одлична прилика за вежбање.
"Ово је заиста јасан доказ да су људи који активно путују, нарочито бициклизмом, били у нижем ризику", рекао је. "Морате да радите сваки дан, тако да ако сте уградили бициклизам у дан, он у суштини узима снагу воље из једнаџбе."
Међутим, како је много бициклистичких добротворних организација убрзано истакло, др Гилл је додао да је потребно извршити промене како би се бициклисти осећали сигурнијима. „Оно што у ствари морамо да урадимо је да променимо нашу инфраструктуру како бисмо лакше возили бициклом - потребне су нам бициклистичке траке, како бисмо лакше поставили бицикле на возове, тушеве на послу“.
Многи заносни бициклисти поздравили су налазе студије на друштвеним медијима, али су нагласили потребу за више бициклистичких стаза и побољшања путева, нарочито у прометним градовима.
Да бисте омогућили бициклизам до посла или школе, #УК треба да буде што лакши, свакодневнији као што су дисање, једење или вожња аутомобилом.
- 𝐉𝐢𝐦 𝐃𝐚𝐯𝐢𝐬 (@тхатјимдавис) 20. априла 2017
Јасон Торранце, из бициклистичке добротворне организације Сустранс, рекао је Независни: "Постоји хитна потреба за побољшањем услова на путу за бициклисте и претварањем локалних путева и улица у места где се људи осећају сигурно и желе да буду."
Додао је: "Неки градови преузимају водећу улогу у томе, попут Лондона и Манцхестера, који раде фантастичне ствари. Али треба још учинити. "