6 ствари које се дешавају током лета Пилоти не желе да знате о њима

Сваки пут када закорачимо на авион, не можемо да помислимо на све ствари које би могле поћи по злу. Иако је обично све углађено једрење (или „летење“), осим повремених турбуленција, чини се да радници авиона дају све од себе да прикрију евентуалне несретнике. Недавно Реддит ћаскање замолили су пилоте да открију најлуђу ствар која се икада догодила средином лета, а њихови одговори могу вас изненадити.

1. Када ваш пилот спомиње ваздушни саобраћај, можда је дошло до блиског позива са другим авионом.

"Пилот који је летио другим авионом само није разговарао ни с ким на радију, док се задржавао у неком месту наговестила је да неконтролирано одлази више од 10 минута, све испод радарске покривености ваздушни простор. Добили смо је на ТЦАС (систем за избегавање саобраћајних судара) у последњи тренутак (мислим да је коначно упалио сам јој транспондер) и ја сам извршио агресивно маневрисање да избегнем авион какав никад нисмо радили заправо видим. Сигурна сам да смо прешли четвртину миље од ње на истој висини. У то време сам летео авионом хитне помоћи. Моја медицинска посада није имала појма док им нисмо рекли. "

2. Ако се радио не користе правилно, може доћи до изненађења.

„Када сам био прилично нови приватни пилот, одлазио сам у прелазни лет да бих посетио неке пријатеље у другој држави. Морао сам пишкити па сам слетио на овај малени, напуштени аеродром са једном пистом у руралној Ајови да бих се бринуо о послу. Около није било душе и нема разговора на радију. Приликом полијетања на ЦТАФ-у још увијек није било знакова живота, а осим ЦТАФ-а (уобичајена саветодавна фреквенција) није било ништа. Као добар дечко, и даље сам најављивао сваку акцију на ЦТАФ-у, од таксија до полетања. Најавио сам полијетање и започео свој свитак. Чим сам се окренуо и почео пењати, угледао сам ултра лагано подизање окомито на писту на директном путу судара са мном. Сигурно смо се видели истовремено, ја сам банкротирао, он се снажно повукао. Након тога нисмо били ни близу судара, али било је ближе него што сам се бринуо. "

3. Могу се догодити мали пожари.

"Мој деда је био пилот, и испричао ми је неколико прича. Оно што ме је посебно запело је то да се убрус запалио. Мирно га је бацио на земљу и закорачио на њега, проузрокујући да ватра изгоре. "

4. Пилоти се морају борити за оно у шта верују.

Исти коментатор је поделио још једну причу о свом деди: „Такође ми је испричао причу где је од особља аеродрома тражио више горива. Они су одбили, инсистирао је, они су одбили. Након дужег времена расправљања напред и назад, мој дјед им само каже: „Дајте ми више горива или не летите“. (То је било оног дана када је мање људи било пилота, тако да га заиста није могао заменити.) Они су увалили и дали му више гориво. Када мој деда дође на одредиште, он не добија дозволу за слетање, па мора да лети до најближег другог аеродрома. Никада га не би постигао без додатног горива. "

5. Дошло је до грешака - посебно на писти.

"Био је прилично магловит дан у ЈФК-у, али можда је био негде другде. Био је пилот 747 и постројен је за полијетање. Добија напред из куле и иде у пуну гас. У међувремену, кула је такође дала чисто место за слетање још 747 на прелазној писти. Тек што стигне до В2 (окретање), други 747 излази из магле и одлучио је да крене унаоколо, тако да су се тек повлачили, али још увек ниско над пистом. Овај се момак снажно повукао на жуманце и шутирао потпуно левим кормилом да би добио што је могуће јачи окрет. Некако је успео да пропусти други авион буквално неколико стопа, а да се није зауставио на око 30 стопа изнад писте. "

6. Ваш авион може бити алармантно близу друге летелице.

"Једном сам био у авиону и видео да други лет пролази тачно испод нас... Чак бих могао да разаберем која је авиокомпанија тако близу... "