Парфем, боје и производи за чишћење могу бити лоши по околиш као и аутомобили

Парфем, саксије боје и производи за чишћење које држите у свом дому могли би бити једнако штетни за загађење ваздуха као и аутомобили, показала су нова истраживања.

Студија особља Универзитета у Колораду, са Националном управом за океане и атмосферу у САД-у, видели научници да мере ефекте „испарљивих хемијских производа“ као што су парфеми, боје, мастила за штампање, пестициди, средства за чишћење и други мирисни производи за широку потрошњу у већем подручју Лос Анђелеса у Калифорнији.

Научници су открили да, иако се 15 пута више нафте троши као гориво у аутомобилима, него у састојцима ових производа, "количина хемијских испарења која се емитују у атмосферу у мирисним производима је отприлике једнака исти".

Проблеми везани за животну средину настају зато што хемијске паре, познате као испарљива органска једињења (ВОЦ), реагују са сунчевом светлошћу, стварајући загађење озоном. Такође реагују са другим хемикалијама у атмосфери и формирају честице у ваздуху, које могу оштетити плућа људи.

Чињеница да су аутомобили можда сада бољи за загађење од производа за домаћинство долази након што владе и законодавци покушају да регулишу штетне емисије које аутомобили могу произвести.

"Како саобраћајни сектор постаје чистији, други извори постају све важнији", рекао је главни аутор Бриан МцДоналд. "Много ствари које користимо у свакодневном животу може утицати на загађење ваздуха."

Коауторка Јессица Гиллман додала је да производи са ВОЦ-ом такође могу нанијети више штете околишу због природе начина на који се користе. Као и код аутомобила, системи за гориво смањују губитак бензина на испаравање тако да има довољно бензина за гориво аутомобила. Али, с друге стране, многи производи за личну негу 'дословно' дизајнирани да испарају у зрак.

„Парфеми и други мирисни производи дизајнирани су тако да ви или ваш комшија можете уживати у ароми“, Она је рекла. "Не радиш то бензином."

Иако је ова студија тестирала само једно подручје, град Лос Ангелес, аутори су рекли да би се то могло применити и на остале веће урбане градове. Аутори су такође предложили да је допринос ХОС-а загађивању ваздуха до сада био потцењен.