4 необична начина да ваш аутомобил траје дуже

Сваки возач зна колико је важно промена уља и рутинско одржавање помажу у одржавању било каквих откуцаја аутомобила и ваздушни филтери се зачепљују, трошење кочних облога, и серпентински појасеви се протежу како се километри повећавају. Обично их има знаци упозорења који вам дају до знања да нешто није искључено, али могло би доћи до ствари које радите - или не радите - због чега ће се ваш мотор зауставити.

Ако сте тип возача који жели задржати свој аутомобил што је дуже могуће, то су четири ствари које морате знати.

Држати га чистим

Прање аутомобила чини више него што изгледа лепо. Помаже дуговечности тако што чисти онечишћења узроковати корозију. Боја штити каросерију каросерије вашег аутомобила од елемената, али је с доње стране храпава јер је непрестано изложена води, прљавштини и прљавштини која ствара рђу. Зато је то посебно важно пере аутомобил током зиме кад има соли на путу. Цестовна сол држи плочник без леда, али је ноторна да једе рупе директно кроз металне дијелове. Већина аутомобила има места за дренажу, тако да вода која изазива рђу може исцурити из шасије, испушних система,

вешање и други хардвер испод вашег аутомобила, али то не значи да то не требате добро опрати свако мало.

Разведрити

Цолин Цхапман, творац легендарне марке спортских аутомобила Лотус, своју је инжењерску филозофију сажео као "поједноставите, а затим додајте лакоћу". Мислио је да што мање аутомобила тежи, то боље це возити. Ако имате децу која се требају пребацити до школе, материјале за излазак на неко лице места или спољну опрему за одлазак на стазу, вероватно не возите лагани спортски купе. Ипак, Цхапманове речи односе се на то да ли имате миниван, пикап или СУВ.

Што више аутомобил тежи, тврђи је мотор, пренос, кочнице суспензија мора да функционише. Док су аутомобили дизајнирани за носе додатну тежину, дугорочно ће свако непотребно напрезање одузети километре од његовог живота уклоните сувишне ствари и возите само основно. Ако ништа друго, добићете неколико додатних МПГ-а ван тога.

Почните полако

Између доручка, чишћења и провере вашег мрежног живота, увек је журба да ујутро изађете на врата. Када коначно скочите у свој аутомобил, одмах крећете у наду победили саобраћај. Међутим, као и ви, вашем аутомобилу је потребно време да се спреми за вожњу када се неко време одмара. После неколико сати седења, моторно уље, који подмазује делове у вашем мотору, хлади се и тоне до дна. Када запалите аутомобил, пумпа за уље дистрибуира уље кроз мотор, али треба времена да се сви делови подмазу.

Вожња одмах након покретања повећава трење између чврсто упакованих компонената мотора и брже их троши. Пустите аутомобил да ради у празном ходу 30-60 секунди након што га покренете како бисте омогућили да се уље подигне на температуру и струји кроз мотор. Чекање на минут да се то догоди продужава животни век вашег мотора, али ако апсолутно морате да кренете на пут, возите лагано прву или две миље.

Спрат

Већина аутомобила се црта на већој од 6.000 о / мин. Али, у свакодневној вожњи није често да стежете чак пола. Модерни погонски програми су програмирани тако да их задржавају обртаји мотора ниско у име ефикасности, а иако је неспорно да високи обртаји окретаја сагоревају гориво брже и повећајте оптерећење компонената, заправо је добро да мотор ради кроз свој РПМ распон прилика. Ово помаже у чишћењу наслага угљеника који могу покварити вентиле, кућиште лептира за гас, усисни разводник и комора за сагоревање себе.

Необрађене накупине угљеника могу проузроковати промашаји, смањење перформансии захтевају обиман рад за чишћење. Спречите да се у вашем мотору нагомила угљен пуштањем пуштања црвене линије сваких неколико стотина километара. Никада то не радите ако мотор није потпуно загрејан, а ви сте негде на сигурном, попут паркинга широм отвореног простора или спајање на аутопут. Да, изгубит ће нешто плина, али то је лак начин да ваш мотор дуже траје.

Чак и ако се јако бринете за свој аутомобил, делови су обавезни похабати се и на крају им је потребна замена. Када се то догоди, не штедите на плаћању квалификован механичар за поправке висококвалитетних компоненти. Коришћењем јефтиних делова или игнорисање потребе за одржавањем вашег аутомобила само ће га дугорочно оштетити, а улагање у поправке скоро увек ће бити мање скупо од куповине новог аутомобила.

Ако желите да ваш аутомобил траје дуже, одржавање је гарантовани начин да се то уради.